引導手信號和機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。

鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報廢篷布每張賠款500元。

單線半自動區(qū)間出站調車時，須經(jīng)列車調度員口頭準許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機出站調車通知書。

車輛的換長，就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內側距離的長度（M）與11M的比值。

列車進入接車線停車后，沒過警沖標，然后又繼續(xù)往前拉，則到達時間以第一次停車為準。

在線路上停留的客車底，必須排風制動，以防溜逸。

機車固定走行線上停留車輛時，準許出入段機車走行其他線路。

列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。

列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運送軍運貨物的貨車，填記軍運號碼。

旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機車、客車中破，旅客重傷4人，構成一起大事故。