單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)時(shí)，檢查氣壓表上的主風(fēng)管壓力。當(dāng)壓力下降至7bar以下時(shí)會(huì)觸發(fā)列車(chē)的緊急制動(dòng)，并且無(wú)法緩解?？梢园衍?chē)輛兩端（）開(kāi)關(guān)打到接通位后復(fù)位緊急制動(dòng)。
A.ATPFS
B.VCBS
C.HVACPS
D.LMRGBS
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)一輛動(dòng)車(chē)不起作用時(shí)，要求一列AW3載荷的列車(chē)能夠運(yùn)行一個(gè)來(lái)回，速度限制在（）Km/h.
A.30Km/h
B.40Km/h
C.50Km/h
D.60Km/h
2.單項(xiàng)選擇題緊急制動(dòng)是為了萬(wàn)一有緊急情況和進(jìn)行滑行/空轉(zhuǎn)保護(hù)而設(shè)計(jì)的，一旦有緊急情況時(shí)，司機(jī)必須按下蘑菇狀按扭（EMPB）。緊急制動(dòng)只采用（）制動(dòng)，而且制動(dòng)命令是不可更改的。
A.再生制動(dòng)
B.電阻制動(dòng)
C.空氣制動(dòng)
D.停放制動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題列車(chē)的停放制動(dòng)采用的是彈簧實(shí)施的形式，停放制動(dòng)系統(tǒng)是由壓力空氣來(lái)控制的，當(dāng)停放制動(dòng)缸中的壓力空氣壓力達(dá)到（）時(shí)制動(dòng)必須緩解，在停放制動(dòng)缸中壓力空氣下降到（）之前停放制動(dòng)必須全部實(shí)施。
A.3.8bar，3.3bar
B.3.5bar，3.0bar
C.4.8bar，3.3bar
D.4.8bar，3.0bar
4.單項(xiàng)選擇題每輛車(chē)上安裝一個(gè)（）用來(lái)控制制動(dòng)和在連接好的列車(chē)上的制動(dòng)控制單元和電牽引兩者之間所需信號(hào)的接口。
A.PCE
B.PCU
C.BCE
D.BCU
5.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的常用制動(dòng)減速度是（）
A.1.0m/s²
B.1.1m/s²
C.1.2m/s²
D.1.3m/s²
最新試題
下列屬于出段信號(hào)機(jī)顯示的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)整備作業(yè)前出現(xiàn)下列情況嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)擠岔應(yīng)急處理措施正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于動(dòng)態(tài)信標(biāo)描述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)在車(chē)輛段/場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁其受電弓在分段絕緣器位置停車(chē)，停放庫(kù)內(nèi)時(shí)不得壓住平交道口；（）不得停放車(chē)輛。
題型：多項(xiàng)選擇題
CCATP 開(kāi)門(mén)的基本條件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
有下列情況時(shí)，須限速調(diào)試、試驗(yàn)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
觸電急救應(yīng)如何處理（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車(chē)正常行車(chē)憑證包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于列車(chē)二系懸掛的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題