我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須堆焊后加工。

16號車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動阻力。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標(biāo)記。

一系中央懸掛彈簧減振裝置包括（）雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。

一般的劃線精度為（）

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。