起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。

起重機(jī)中電對(duì)人的傷害有（）。

起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。

機(jī)的任何部位與l～15KV架空輸電導(dǎo)線水平安全距離不得?。ǎ?/p>

在事故調(diào)查中，事故調(diào)查組可以委托具有國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的單位。進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)或者技術(shù)鑒定。

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》為特種設(shè)備安全監(jiān)察工作（）奠定了基礎(chǔ)。

超載限制器主要用來(lái)防止起重量超過(guò)起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。

申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在（）以上。

保護(hù)箱結(jié)構(gòu)中由（）等組成。

在某制鋼有限公司的煉鋼車間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機(jī)主鉤的吊送，到達(dá)模具的上空。準(zhǔn)備向模具進(jìn)行澆鑄，當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開時(shí)，橋式起重機(jī)主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。