單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）