單元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不于（）

單元組合式車窗耐久性（壽命）：活動窗（）啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

C70采用屈服極限為（）的高強度鋼新型中梁。

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。