A.無(wú)法掛擋
B.掛檔困難
C.掛擋異響
D.轉(zhuǎn)矩增大
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A.傾擺式
B.三角形支撐式
C.直頂橫移式
D.拉復(fù)式
A.總風(fēng)缸管
B.列車管
C.均衡風(fēng)缸管
D.中均管
A.保證車輛平穩(wěn)起步
B.防止傳動(dòng)系過載
C.將動(dòng)力傳遞方向改變
D.在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使機(jī)械前進(jìn)或后退
A.傳感器損壞
B.油位傳感器地（油箱蓋上）與整車地接觸不良
C.傳感器信號(hào)線和地線處于開路狀態(tài)
A.溢流閥
B.電磁換向閥
C.手動(dòng)換向閥
最新試題
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小，荷電足，具有良好的大放電能量。
通過調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來改變分離軸承的軸向位置，可以使分離撥叉在最佳角度下工作。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源，通過其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生低壓油流。
離合器分離時(shí)，中斷柴油機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞，可使換擋輕便平順，減少齒輪的撞擊。
由于滑閥式換向閥的泄露，換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時(shí)間長(zhǎng)，鎖緊效果好。
必須拆卸液壓元件時(shí)，不需將零件清洗后放在干凈的地方，防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù)，以減少中斷運(yùn)行時(shí)間，降低事故等級(jí)。
液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車，在靜態(tài)狀態(tài)下，變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速，不改變輸出扭矩的大小。
蓄電池應(yīng)保持清潔，定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱，清洗時(shí)勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄電池。