A.油藏內(nèi)部油氣儲量的變化
B.油氣水分布的變化
C.壓力的變化
D.生產(chǎn)能力的變化等
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A.長2cm
B.粗0.5cm
C.長3cm
D.粗0.8cm
A.油層頂面線
B.有效滲透率
C.井軸線
D.油層編號
A.有效厚度
B.砂體厚度
C.隔層厚度
D.小層厚度
A.基線
B.油層厚度
C.井軸線
D.井網(wǎng)密度
A.含油飽和度
B.油層滲透率
C.油層組及小層號
D.孔隙度
最新試題
在大比例的構(gòu)造圖中,正斷層由于地層缺失而出現(xiàn)一個等值線的空白帶,逆斷層因地層重復(fù)而出現(xiàn)一個等值線的重復(fù)帶。
如聚合物驅(qū)開發(fā)區(qū)內(nèi)有多條斷層,且斷層可把區(qū)塊分隔成若干個小區(qū)塊,則應(yīng)對斷層分隔的小區(qū)塊統(tǒng)一進(jìn)行配產(chǎn)配注。
聚合物溶液注入濃度等于聚合物注入干粉量與聚合物注入溶液量的比值。
在注采比計算中,原油的換算系數(shù)與體積系數(shù)是相同的概念不同的說法。
在聚合物驅(qū)油中,聚合物的用量大,提高采收率幅度大,但是每噸聚合物增產(chǎn)的原油量卻不是聚合物用量的單值函數(shù)。
油層頂部水淹后,短梯度曲線極大值向上抬,深淺三側(cè)向曲線幅度差減小。
編制聚合物驅(qū)方案是在充分認(rèn)識油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上,綜合考慮各種因素,并有針對性的研究過程。
機(jī)采井“三換”全稱為換機(jī)、換泵、抽油機(jī)與電泵互換,簡稱“三換”。
由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質(zhì)沉淀,容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象,須加入穩(wěn)定劑,以防止有氫氧化物生成。
利用三側(cè)向幅度差判斷水淹層也是比較理想的,油層注入淡水,水淹后三側(cè)向幅度差明顯減小。