單項選擇題目前我國廣泛采用()制動機。
A.真空
B.直通空氣
C.自動空氣
D.直通自動空氣
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1.單項選擇題制動裝置中,把壓力空氣的壓力變成機械推力的部分是()。
A.制動缸
B.三通閥或分配閥
C.副風(fēng)缸
D.閘瓦
2.單項選擇題()是GK型及LN型制動機中,保證制動力不致過高的部件。
A.高速減壓閥
B.緊急制動閥
C.三通閥
D.安全閥
3.單項選擇題制動機的試驗順序是()。
A.列車試驗、單車試驗、試驗臺試驗
B.試驗臺試驗、列車試驗、單車試驗
C.單車試驗、列車試驗、試驗臺試驗
D.試驗臺試驗、單車試驗、列車試驗
4.單項選擇題工件冷作矯正后,金屬材料表面()。
A.硬度保持不變
B.變硬
C.變軟
D.產(chǎn)生裂紋
5.單項選擇題彎曲件展開長度是按板的()長度進行計算的。
A.外層
B.內(nèi)層
C.內(nèi)層或外層
D.中性層
最新試題
單元組合式車窗耐久性(壽命):均衡機構(gòu)啟閉,仍能保持隨機平衡()
題型:單項選擇題
17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于()時,須堆焊后磨平。
題型:單項選擇題
單元組合式車窗抗風(fēng)壓性:變形壓力差值不大于()。
題型:單項選擇題
車體為非長方體的貨車,如罐車、漏斗車等只涂打()標記。
題型:單項選擇題
16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于()時,須堆焊后加工恢復(fù)原型。
題型:單項選擇題
17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過性能的同時,可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。
題型:單項選擇題
我國貨物列車的列車制動管最大有效游壓量定為()
題型:單項選擇題
16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時須更換。
題型:單項選擇題
列車試驗時,最小減壓量為()
題型:單項選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
題型:單項選擇題