單項選擇題制動缸內(nèi)壁內(nèi)徑廠修磨損限度為()。
A.3mm
B.2.5mm
C.2mm
D.1.5mm
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1.單項選擇題新造貨車大多采用()手制動機(jī)。
A.鏈條式
B.螺旋式
C.擎輪式
D.蝸輪蝸桿式
2.單項選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的制動梁采用()。
A.滑槽滾子式弓形制動梁
B.滑槽滑塊式弓形制動梁
C.懸吊式弓形制動梁
D.盤形制動裝置
3.單項選擇題車輛制動的基礎(chǔ)制動裝置采用()。
A.拉桿傳動
B.杠桿及拉桿傳動
C.杠桿傳動
D.風(fēng)動傳動
4.單項選擇題貨車轉(zhuǎn)向架須涂防銹底漆的零部件有()。
A.鑄鋼件
B.鑄鐵件
C.輪對
D.鍛制及型材件
5.單項選擇題MX-1型和MX-2型橡膠緩沖器的橡膠彈簧起()。
A.緩沖作用
B.消耗沖擊能量作用
C.緩沖和消耗沖擊能量作用
D.穩(wěn)定作用
最新試題
16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于()時須堆焊后加工。
題型:單項選擇題
16號車鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動阻力。
題型:單項選擇題
單元組合式車窗雨水滲透性:滲漏壓力不于()
題型:單項選擇題
每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積()
題型:單項選擇題
單元組合式車窗活動開啟力:車窗裝于車體后不大于()
題型:單項選擇題
17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有(),在改善車鉤曲線通過性能的同時,可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。
題型:單項選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
題型:單項選擇題
F8型分配閥的主閥是()平衡機(jī)構(gòu)。
題型:單項選擇題
單元組合式車窗活動開啟力:車窗組成后不大于()
題型:單項選擇題
單元組合式車窗耐久性(壽命):均衡機(jī)構(gòu)啟閉,仍能保持隨機(jī)平衡()
題型:單項選擇題