判斷題在進(jìn)行奧迪車系終端電阻測(cè)量時(shí),舒適系統(tǒng)CAN總線上的終端電阻可以用萬用表進(jìn)行測(cè)量,而驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線上不能用萬用表測(cè)量。
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LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價(jià)的單線傳送方式,最長(zhǎng)可達(dá)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
介質(zhì)訪問控制方式是()。
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當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí),總線整體失效,CAN網(wǎng)絡(luò)()工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí),有信息傳遞時(shí),CAN-High的電壓在()范圍內(nèi)變化。
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驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí),有信息傳遞時(shí),CAN-Low的電壓在()范圍內(nèi)變化。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時(shí),可以產(chǎn)生標(biāo)稱持續(xù)時(shí)間為100ms的一系列()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
串行傳輸時(shí),在無調(diào)制的情況下波特率()比特率。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí),此節(jié)點(diǎn)()與其他節(jié)點(diǎn)通信。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線不通信時(shí),電壓為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題