列控車載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作

列控系統(tǒng)地面設(shè)備運用的電路板、模塊實行換板、換塊修

列控系統(tǒng)地面和車載設(shè)備運用的電路板、模塊實行實行換板、換塊修的維修方式

列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對列車運行方向、運行間隔和運行速度進(jìn)行控制，使列車能夠安全運行并且提高運行效率的系統(tǒng)。

列控維護(hù)終端可實時顯示接發(fā)車進(jìn)路信息和各設(shè)備的工作狀態(tài)。

列控?zé)o源應(yīng)答器的報文是重疊覆蓋的

列控維護(hù)終端顯示屏上紅色的方塊表示該設(shè)備與對應(yīng)的列控某系通信良好

列控應(yīng)答器與車載設(shè)備是通過有線方式傳輸數(shù)據(jù)

列控“軌道區(qū)段”報文中描述的第一個軌道區(qū)段起始點為本應(yīng)答器前方第一架信號機(jī)或信號點

列控報文報頭幀標(biāo)志中變量M＿M(jìn)COUNT＝99說明該報文是LEU的默認(rèn)報文