A.描述
B.模擬
C.統(tǒng)一
D.確定
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A.終點(diǎn)
B.起點(diǎn)
C.平均
D.起訖點(diǎn)
A.分布式地理信息系統(tǒng)
B.結(jié)構(gòu)式地理信息系統(tǒng)
C.平面式地理信息系統(tǒng)
D.屬性式地理信息系統(tǒng)
A.收集和整理
B.檢測(cè)和提取
C.控制和細(xì)化
D.處理與分析
A.一維
B.二維
C.三維
D.多維
A.從起點(diǎn)到終點(diǎn)的時(shí)間
B.從起點(diǎn)到終點(diǎn)的費(fèi)用
C.兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)際距離
D.從起點(diǎn)到終點(diǎn)的線(xiàn)段數(shù)
最新試題
使用核密度分析生成密度柵格，需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）
不考慮成本的情況下，進(jìn)行距離分析，采用的命令是（）。
在城市用地適宜性評(píng)價(jià)中，通常將下列哪些因子作為評(píng)價(jià)因子？（）
利用空間位置選擇查詢(xún)時(shí)，“按位置選擇”命令需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）
利用“疊加分析/相交”命令進(jìn)行要素類(lèi)的疊合時(shí)，需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）
柵格數(shù)據(jù)比較適用于表示連續(xù)變化的空間數(shù)據(jù)處理場(chǎng)合，具有直觀(guān)性、連續(xù)性、形象性的特點(diǎn)。
在交通便捷性評(píng)價(jià)中，假定評(píng)價(jià)距離分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為500、1000、1500、3000和超過(guò)3000米，下面哪個(gè)操作是正確的？（）
在進(jìn)行點(diǎn)與點(diǎn)的鄰近分析時(shí)，需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）
對(duì)點(diǎn)要素創(chuàng)建相同服務(wù)半徑不同的緩沖區(qū)，需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）
基于視點(diǎn)的視域分析，需要設(shè)置哪些參數(shù)？（）