單項(xiàng)選擇題路面損壞的預(yù)測模型中,()適合于需要長期數(shù)據(jù)庫的情況。
A.參數(shù)分析模型
B.直接回歸模型
C.數(shù)據(jù)擬合模型
D.未來預(yù)測模型
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1.單項(xiàng)選擇題路上常遇到的主要損壞類型,可按損壞模式和影響程度的不同分為()大類。
A.一
B.二
C.三
D.四
2.單項(xiàng)選擇題公路和城市道路路面,通常采用()寬的車道,由實(shí)測到的車流沿此車道橫向分布的頻率可知,在車道的縱向邊緣和角隅處荷載重復(fù)作用的幾率均很小,而軸載位于橫縫邊緣時(shí),恰好時(shí)荷載重復(fù)性最大處。故PCA采用橫縫邊緣作為計(jì)算應(yīng)力的臨界荷載位置。
A.2.4m
B.2.8m
C.3.2m
D.3.6m
3.單項(xiàng)選擇題PAC(美國波特蘭水泥協(xié)會(huì))取混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限為()年。
A.20
B.30
C.40
D.50
4.單項(xiàng)選擇題以()齡期測定結(jié)果的平均值作為混凝土的設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度。
A.14d
B.21d
C.28d
D.35d
5.單項(xiàng)選擇題高液限粉土及塑性指數(shù)大于()或膨脹率大于3%的低液限粘土不能用作高度公路和一級(jí)公路的上路床填料。
A.13
B.14
C.15
D.16
最新試題
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
題型:判斷題
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),對(duì)地基變形適應(yīng)性大,建筑高度大,具有()等特點(diǎn),適用于填土路基。
題型:多項(xiàng)選擇題
路基工程對(duì)于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大,工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。
題型:判斷題
地基的穩(wěn)定涉及哪些方面?()
題型:多項(xiàng)選擇題
行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大,換算高度不可以近似分布于路基全寬上,以簡化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。
題型:判斷題
依據(jù)接縫的作用,選擇()等類型,確定接縫的間距。
題型:多項(xiàng)選擇題
截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
深挖路塹在穩(wěn)定性分析前,必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的()
題型:多項(xiàng)選擇題
平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。
題型:判斷題
在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細(xì)顆粒帶出來沖走。
題型:判斷題