單元組合式車窗均衡有效開(kāi)度應(yīng)不小于（）

單元組合式車窗活動(dòng)開(kāi)啟力：車窗組成后不大于（）

罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。

16號(hào)車鉤鉤身斷面近似（），減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

再緩解的過(guò)程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。

16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。

草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過(guò)（）時(shí)須更換。