單項(xiàng)選擇題為了減小離心力的作用，保證汽車在平曲線上穩(wěn)定行駛，必須使平曲線上路面做成外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低呈單向橫破的形式，稱為（）。
A.縱向超高
B.側(cè)向超高
C.橫向超高
D.以上說(shuō)法都不正確
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1.單項(xiàng)選擇題計(jì)算不設(shè)超高的圓曲線最小半徑時(shí)所采用的橫向力系數(shù)為0.035，某三級(jí)公路設(shè)計(jì)車速為60km/h，路拱橫坡為1.5%，則該公路不設(shè)超高的圓曲線最小半徑為（）。
A.1417.3m
B.2834.6m
C.809.9m
D.566.9m
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車的車速?gòu)腣提高到2V時(shí)，空氣阻力是原來(lái)的（）倍。
A.1
B.2
C.4
D.8
3.單項(xiàng)選擇題隨著交通密度的增大，平均車速（）。
A.逐漸增加
B.逐漸減小
C.不發(fā)生變化
D.以上說(shuō)法均不正確
4.單項(xiàng)選擇題設(shè)汽車重力為G，道路縱坡為i，則汽車所受的坡度阻力P為（）。
A.P=G+i
B.P=G-i
C.P=Gi
D.P=G/i
5.單項(xiàng)選擇題由于通?，F(xiàn)實(shí)的道路和交通條件與理想條件有較大差距，考慮了影響通行能力的諸多因素后，對(duì)基本通行能力進(jìn)行修正后的通行能力稱為（）。
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設(shè)計(jì)通行能力
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
最新試題
道路定線的主要任務(wù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題