調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)保證在事故低油壓時，導(dǎo)葉可靠閉，并自動停機(jī)。

水輪機(jī)氣蝕處理工作，必須保證抗氣蝕金屬的厚度在表面磨平后仍有2~3mm。

調(diào)速器改手動方式運(yùn)行時，現(xiàn)地應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視。

水輪機(jī)氣蝕處理，對于侵蝕深度h〉8mm的部位，為了降低成本，可用低碳鋼焊條打底，當(dāng)距原型表面約6mm時，再用抗空蝕焊條堆焊。

調(diào)速系統(tǒng)、進(jìn)出水閥油壓裝置應(yīng)保證在事故低油壓時，導(dǎo)葉、閥門可靠關(guān)閉，并自動停機(jī)。

在水輪發(fā)電機(jī)組安裝中，主要大件的連接，其螺栓緊力都有具體要求，所有連接擰緊過程中都要進(jìn)行螺栓伸長值的測量。

導(dǎo)葉的空蝕磨損破壞發(fā)生在導(dǎo)葉的立面密封處、上下端面、中軸頸和下軸頸。

對于采用直缸式接力器的水輪發(fā)電機(jī)組，撤除接力器工作油壓，測量活塞返回距離的行程值即為接力器壓緊行程。

進(jìn)出水閥正常運(yùn)行時可作流量調(diào)節(jié)。

可調(diào)機(jī)組通常利用調(diào)速裝置和快速閥門來防止機(jī)組達(dá)到最大飛逸轉(zhuǎn)速工況。