處理轉(zhuǎn)輪的氣蝕破壞區(qū)可采用電弧氣刨將氣蝕破壞區(qū)的氣蝕層剝掉，然后用砂輪機(jī)磨去表面的滲碳層，使其露出金屬光澤，氣蝕鏟除的厚度應(yīng)由氣蝕區(qū)向非處理區(qū)逐漸增大。

導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在事故停機(jī)時用來斷水流。

頂蓋中心調(diào)整一般是平移，而方位調(diào)整一般是旋轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)輪不銹鋼葉片表面應(yīng)進(jìn)行射線探傷，檢測結(jié)果應(yīng)符合GB9444中2~3級規(guī)定，或按需方要求進(jìn)行著色滲透檢驗(yàn)。

水輪發(fā)電機(jī)組一般用盤車方法檢查調(diào)整軸線，盤車前，機(jī)組轉(zhuǎn)動部分處于中心位置，大軸處于自由狀態(tài)并垂直。

機(jī)坑測定，可以說是機(jī)組安裝的基礎(chǔ)性工作，對機(jī)組的整體安裝質(zhì)量至關(guān)重要。

在頂蓋安裝高程確定之后，測出上、下導(dǎo)葉抗磨環(huán)之間的距離即是過流面高度。

在壓水條件下調(diào)相運(yùn)行時，如需停機(jī)，應(yīng)該先由調(diào)相運(yùn)行轉(zhuǎn)為發(fā)電運(yùn)行，把轉(zhuǎn)輪室內(nèi)壓縮空氣排除后再停機(jī)。

進(jìn)出水閥正常運(yùn)行時可作流量調(diào)節(jié)。

進(jìn)出水閥控制系統(tǒng)應(yīng)具備兩路獨(dú)立問靠的控制電源，故障時可自動切換并發(fā)出信號。