機(jī)坑測定，可以說是機(jī)組安裝的基礎(chǔ)性工作，對機(jī)組的整體安裝質(zhì)量至關(guān)重要。

在頂蓋安裝高程確定之后，測出上、下導(dǎo)葉抗磨環(huán)之間的距離即是過流面高度。

穩(wěn)定負(fù)荷工況從空載至額定負(fù)荷或最大負(fù)荷間階梯式選定，待負(fù)荷工況穩(wěn)定后進(jìn)行試驗(yàn)。

抽水蓄能電站導(dǎo)葉在緊急停機(jī)時(shí)可以快速截?cái)嗨鳌?/p>

轉(zhuǎn)輪空蝕處理后，法蘭變形應(yīng)小于0.02mm/m，不得有凸高點(diǎn)。

進(jìn)出水閥控制系統(tǒng)應(yīng)具備兩路獨(dú)立問靠的控制電源，故障時(shí)可自動(dòng)切換并發(fā)出信號。

可調(diào)機(jī)組通常利用調(diào)速裝置和快速閥門來防止機(jī)組達(dá)到最大飛逸轉(zhuǎn)速工況。

調(diào)速器改手動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)地應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視。

進(jìn)出水閥正常運(yùn)行時(shí)可作流量調(diào)節(jié)。

進(jìn)水閥與尾水事故閘門間應(yīng)設(shè)置硬閉鎖功能。