效率測(cè)量的熱力學(xué)法任何情況下都可使用。

對(duì)于采用直缸式接力器的水輪發(fā)電機(jī)組，撤除接力器工作油壓，測(cè)量活塞返回距離的行程值即為接力器壓緊行程。

頂蓋中心調(diào)整一般是平移，而方位調(diào)整一般是旋轉(zhuǎn)。

調(diào)速器改手動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)地應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視。

在壓水條件下調(diào)相運(yùn)行時(shí)，如需停機(jī)，應(yīng)該先由調(diào)相運(yùn)行轉(zhuǎn)為發(fā)電運(yùn)行，把轉(zhuǎn)輪室內(nèi)壓縮空氣排除后再停機(jī)。

水輪機(jī)氣蝕處理，對(duì)于侵蝕深度h〉8mm的部位，為了降低成本，可用低碳鋼焊條打底，當(dāng)距原型表面約6mm時(shí)，再用抗空蝕焊條堆焊。

調(diào)速系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)保證在事故低油壓時(shí)，導(dǎo)葉可靠閉，并自動(dòng)停機(jī)。

螺栓伸長(zhǎng)值的測(cè)量通常采用百分表配合測(cè)桿測(cè)量法及螺母轉(zhuǎn)角測(cè)量法。

處理轉(zhuǎn)輪的氣蝕破壞區(qū)可采用電弧氣刨將氣蝕破壞區(qū)的氣蝕層剝掉，然后用砂輪機(jī)磨去表面的滲碳層，使其露出金屬光澤，氣蝕鏟除的厚度應(yīng)由氣蝕區(qū)向非處理區(qū)逐漸增大。

進(jìn)水閥與尾水事故閘門(mén)間應(yīng)設(shè)置硬閉鎖功能。