A、高
B、低
C、與硬度有關(guān)
D、未達(dá)到設(shè)計要求
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A、刻度放大鏡
B、望遠(yuǎn)鏡
C、經(jīng)維儀
D、光電測距儀
A、切線支距法
B、放樣架法
C、縱橫等分線相交法
D、利用坡度尺
A、支座不平
B、支座歪斜超限
C、支座個別懸空
D、新作支承墊石厚度較薄
A、水灰比小
B、和易性能
C、需要強(qiáng)力振搗
D、早期強(qiáng)度大
A、50m
B、80m
C、100m
D、150m
最新試題
涂刷標(biāo)識底層油漆,涂料使用前應(yīng)攪拌均勻,如涂料過稠,按比例加入稀釋劑,如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用()目的鋼絲篩子過濾,多層涂底面漆時,必須待下層干燥后,才能涂上面另一層。
在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑,搭挑板要(),不宜過陡。
每個橋隧車間下設(shè)()個橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
洪水通過時,應(yīng)觀測水流()漂浮物等情況。
橋隧車間管理的營業(yè)長度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥(相對濕度在80%以下)季節(jié),氣溫在()以下禁止油漆作業(yè),油漆作業(yè)以15-25℃為宜。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運用光電技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()
以下()是橋枕(含護(hù)木)涂防腐油作業(yè)時需要攜帶的工具。
使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時,應(yīng)防止砸傷()
下列()是支座涂油需要攜帶的工具。