發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí)，放行列車速度不得超過（）km/h。

高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）

噴砂前試風(fēng)時(shí)噴嘴的供風(fēng)量為（），風(fēng)壓為0.4～0.6MPa。

護(hù)錐高度大于12m時(shí)，垂直線路方向錐體的坡度，一般應(yīng)不陡于（）

鑲面片石的形狀是（）形石塊。

下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。

數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測(cè)一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的（），是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)用的最廣泛的無(wú)損檢測(cè)儀器。

在發(fā)生事故時(shí)，為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修，高速鐵路在超過3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。

干硬性砂漿的坍落度一般為（）mm。

清理鉚釘孔正確的方法是（）