鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察，必要時派專人監(jiān)視，直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標(biāo)記，箭頭指向裂紋尖端。

圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于（）。

護(hù)錐高度大于12m時，垂直線路方向錐體的坡度，一般應(yīng)不陡于（）

混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于（）。

下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。

干硬性砂漿的坍落度一般為（）mm。

在發(fā)生事故時，為了方便旅客的逃生和工作人員對設(shè)備的檢查與維修，高速鐵路在超過3km長的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。

發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時，放行列車速度不得超過（）km/h。

檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部，下端支于（）上，垂直線路方向，傾斜放置。

電弧噴涂時噴射距離應(yīng)控制適當(dāng)，噴底層或中間層時為200～250mm，面層為（）mm。