高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。

關(guān)于攝影法測(cè)定限界以下說(shuō)法正確的是（）

下列（）不能用來(lái)拌制砂漿。

TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。

護(hù)錐高度大于12m時(shí)，垂直線路方向錐體的坡度，一般應(yīng)不陡于（）

電弧噴涂時(shí)噴射距離應(yīng)控制適當(dāng)，噴底層或中間層時(shí)為200～250mm，面層為（）mm。

鑲面片石的形狀是（）形石塊。

以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

在發(fā)生事故時(shí)，為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修，高速鐵路在超過(guò)3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。

在運(yùn)營(yíng)線上檢查時(shí)，可在可疑的高強(qiáng)度螺栓桿（）和螺母的相對(duì)位置上劃一直線，然后將其拆下除銹待用。