A、兩大類(lèi)
B、三大類(lèi)
C、四大類(lèi)
D、五大類(lèi)
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A、噴砂噴鋅涂裝
B、重新涂裝
C、手工全除全涂
D、重新噴漆
A、40mm以下
B、12mm以上
C、12~15mm
D、4~12mm
A、增強(qiáng)橋上線(xiàn)路的穩(wěn)定
B、有效地延長(zhǎng)橋枕使用年限
C、控制軌道爬行,保持軌道幾何尺寸
D、節(jié)省線(xiàn)上料的鋼材用量
A、80N.m以上
B、100N.m以上
C、200N.m以下
D、80~120N.m
A、10~30N.m
B、30~50N.m
C、50~80N.m
D、80~120N.m
最新試題
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
鉚釘桿長(zhǎng)度在100mm以?xún)?nèi),鉚釘直徑小于(),可用鉚釘槍配合風(fēng)頂把進(jìn)行鉚合。
鑲面片石的形狀是()形石塊。
TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料,其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪()層。
()不是橋梁的安全檢查設(shè)施。
下列()涵洞與其它涵洞的分類(lèi)方法不一樣。
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上檢查時(shí),可在可疑的高強(qiáng)度螺栓桿()和螺母的相對(duì)位置上劃一直線(xiàn),然后將其拆下除銹待用。
電弧噴涂時(shí)噴射距離應(yīng)控制適當(dāng),噴底層或中間層時(shí)為200~250mm,面層為()mm。