鉚釘桿長度在100mm以內，鉚釘直徑小于（），可用鉚釘槍配合風頂把進行鉚合。

對鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。

TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。

下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。

噴砂前試風時噴嘴的供風量為（），風壓為0.4～0.6MPa。

鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應加強觀察，必要時派專人監(jiān)視，直至采取相應的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標記，箭頭指向裂紋尖端。

高速鐵路隧道洞口緩沖結構長度一般為（）倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開口面積0.3倍隧道斷面面積。

普通鐵路橋梁墩身高度超過（）m時可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。

高速鐵路橋上接觸立柱外側至人行道欄桿內側的距離為（）mm。

數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測一般建筑構件、橋梁及各種混凝土構件的（），是現(xiàn)場檢測用的最廣泛的無損檢測儀器。