單項(xiàng)選擇題目前CTCS-3級列控車載設(shè)備的頂棚速度為（）。
A.350km/h
B.310km/h
C.301km/h
D.300km/h
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1.單項(xiàng)選擇題列控車載設(shè)備主機(jī)與LKJ之間的通信采用（）方式。
A.RS-242
B.RS-424
C.RS-422
D.RS-232
2.單項(xiàng)選擇題列控車載設(shè)備在CTCS-3級運(yùn)行狀態(tài)下，無線消息的重復(fù)發(fā)送次數(shù)為（）次。
A.2
B.3
C.4
D.5
3.單項(xiàng)選擇題列控車載設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)必須保持（），故障數(shù)據(jù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)至少保存（）。
A.1個(gè)月，1年
B.1個(gè)月，2年
C.2個(gè)月，1年
D.2個(gè)月，2年
4.單項(xiàng)選擇題列控車載設(shè)備的直流輸出電壓為110V時(shí)，電壓波動(dòng)允許范圍為（）。
A.-10%~+3%
B.-10%~+5%
C.-15%~+10%
D.-20%~+5%
5.單項(xiàng)選擇題列控車載設(shè)備處于CTCS-3級下，其模式轉(zhuǎn)換確認(rèn)時(shí)間為（）秒。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
下列哪些板子屬于DMS車載主機(jī)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過程。
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
題型：判斷題
300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測試可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號(hào)。
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題