單項(xiàng)選擇題按板材厚度的大小，板材分為薄板、中板、厚板、特厚板四種，其中厚板的厚度為（）。
A、25～35ｍｍ
B、36～65ｍｍ
C、66～75ｍｍ
D、77ｍｍ以上
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌或鐵墊板下橋枕磨損或腐朽較劇時(shí)，必須對(duì)橋枕進(jìn)行（）。
A、膩縫
B、削平
C、挖補(bǔ)
D、捆扎
2.單項(xiàng)選擇題鋼梁上橋枕容許挖深（）以內(nèi)的槽口。
A、20ｍｍ
B、30ｍｍ
C、40ｍｍ
D、50ｍｍ
3.單項(xiàng)選擇題正線上橋枕的凈距（橫梁處除外）最大允許為（）。
A、100ｍｍ
B、150ｍｍ
C、180ｍｍ
D、210ｍｍ
4.單項(xiàng)選擇題鋼軌接頭處的（）橋枕不容許失效。
A、4根
B、6根
C、7根
D、3根
5.單項(xiàng)選擇題護(hù)木內(nèi)側(cè)與基本軌頭部外側(cè)的距離采用Ⅱ式鉤螺栓安裝時(shí)，應(yīng)在（）范圍內(nèi)才符合標(biāo)準(zhǔn)。
A、200ｍｍ以上
B、220～500ｍｍ
C、300～400ｍｍ
D、300～500ｍｍ
最新試題
TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。
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拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求，設(shè)計(jì)成（）的類似擋墻的形式。
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圬工梁縫注漿施工溫度要求不低于（）。
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高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）
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對(duì)鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。
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高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度一般為（）倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開(kāi)口面積0.3倍隧道斷面面積。
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明橋面橫梁上墊短枕承托，短枕與護(hù)軌應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，并與基本軌底留出（）空隙。
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下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。
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發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí)，放行列車速度不得超過(guò)（）km/h。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)伸縮縱梁的連續(xù)梁，當(dāng)連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，若采用分段扣緊方式，僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動(dòng)端扣緊，螺栓扭矩為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題