單項(xiàng)選擇題以下哪種模式僅在C2下使用()。
A.待機(jī)
B.部分
C.目視
D.調(diào)車
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1.單項(xiàng)選擇題以下哪種車載設(shè)備機(jī)柜內(nèi)未裝有風(fēng)扇,用于設(shè)備降溫()。
A.300T設(shè)備
B.300S設(shè)備
C.300H設(shè)備
D.200H設(shè)備
2.單項(xiàng)選擇題以下哪塊板件不屬于300T設(shè)備四級(jí)修更換范圍()。
A.主用DMI整機(jī)
B.繼電器
C.BTM天線
D.BTM單元
3.單項(xiàng)選擇題下列列控車載設(shè)備(ATP)的工作模式中,哪兩種模式之間的轉(zhuǎn)換不是由設(shè)備自動(dòng)完成的()。
A.部分監(jiān)控模式-完全監(jiān)控模式
B.完全監(jiān)控模式-部分監(jiān)控模式
C.完全監(jiān)控模式-目視模式
D.完全監(jiān)控模式-引導(dǎo)模式
4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備工作模式的是()。
A.SR
B.CO
C.OS
D.SH
5.單項(xiàng)選擇題速度傳感器、雷達(dá)、軌道電路信息接收天線(STM/TCR)、JRU、供電電源等電纜的線間、對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于()。
A.5MΩ
B.8MΩ
C.10MΩ
D.20MΩ
最新試題
200H型車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含()
題型:多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
()的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
題型:多項(xiàng)選擇題
GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
題型:判斷題
200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括()信息。
題型:多項(xiàng)選擇題
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)()及工程的全過程。
題型:多項(xiàng)選擇題
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
題型:判斷題
300T車載設(shè)備緊急制動(dòng)反饋故障可能的原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用()邏輯方式。
題型:多項(xiàng)選擇題