A、在受壓區(qū),圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對的彎鉤
B、在受拉區(qū),螺紋筋末端應(yīng)做成彎鉤
C、在受拉區(qū),圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對的彎鉤
D、以上說法均不對
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A、不小于起道量的200倍
B、不大于起道量的200倍
C、不大于起道量的100倍
D、不小于起道量的100倍
A、500
B、800
C、600
D、1000
A、松動鉚釘
B、釘頭裂紋
C、釘頭全周缺邊
D、埋頭鉚釘
A、500毫米
B、100毫米
C、250毫米
D、任意
A.能量
B.功
C.熱
D.以上三種都是
最新試題
關(guān)于攝影法測定限界以下說法正確的是()
護錐高度大于12m時,垂直線路方向錐體的坡度,一般應(yīng)不陡于()
拆除鉚釘旋除時先把鉚釘頭周圍旋除,剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿,鉆除時,鉆頭比鉚釘桿?。ǎ@去釘心,僅留釘頭外圍,施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼,避免滑動。
在運營線上檢查時,可在可疑的高強度螺栓桿()和螺母的相對位置上劃一直線,然后將其拆下除銹待用。
下列()不是框構(gòu)涵的組成部分。
數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的(),是現(xiàn)場檢測用的最廣泛的無損檢測儀器。
無伸縮縱梁的連續(xù)梁,當連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時,若采用分段扣緊方式,僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動端扣緊,螺栓扭矩為()。
在發(fā)生事故時,為了方便旅客的逃生和工作人員對設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過3km長的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
對鋼梁桿件可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來判斷,如刮下的涂膜()或留下銹痕,則此處存在裂紋。
鉚釘桿長度在100mm以內(nèi),鉚釘直徑小于(),可用鉚釘槍配合風頂把進行鉚合。