單項(xiàng)選擇題TW系統(tǒng)調(diào)車總?cè)斯そ怄i時(shí)間是（）秒。
A.3
B.15
C.30
D.0.5
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1.單項(xiàng)選擇題TW系統(tǒng)勾車出清減速器詳細(xì)統(tǒng)計(jì)中輸出”H“或”X“表示（）。
A.緩解
B.后臺(tái)
C.前臺(tái)
D.雙臺(tái)
2.單項(xiàng)選擇題TW系統(tǒng)勾車出清減速器詳細(xì)統(tǒng)計(jì)中輸出”O(jiān)“或”R“表示（）。
A.緩解
B.后臺(tái)
C.前臺(tái)
D.雙臺(tái)
3.單項(xiàng)選擇題TW系統(tǒng)中系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)用（）來(lái)表示該機(jī)處于備用狀態(tài)且與控制機(jī)同步。
A.綠色
B.黃色
C.紅色
D.灰色
4.單項(xiàng)選擇題TW系統(tǒng)認(rèn)定溜放勾車速度低于（）判為途停。
A.5km/h
B.6km/h
C.7km/h
D.8km/h
5.單項(xiàng)選擇題TW系統(tǒng)power電源模塊提供了集成電路芯片所需的幾（）種電源。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
新安裝制動(dòng)鉗或制動(dòng)軌，滾輪和制動(dòng)鉗的磨耗板個(gè)別不接觸，但不超過(guò)（）mm時(shí)，一般情況下無(wú)需調(diào)整。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第一個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空壓機(jī)與儲(chǔ)氣罐間，應(yīng)安裝（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駝峰JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器線圈串聯(lián)時(shí)的直流電流為（）mA。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定負(fù)載為（）N。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
跳線和引接線橫過(guò)鋼軌處，導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在（）毫米以上，不得與可能造成短路的金屬件接觸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
T·JK2型減速器在空載狀態(tài)下，最低啟動(dòng)壓力應(yīng)不大于（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油水分離器的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的（）倍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
T.JK3型減速器制動(dòng)時(shí)，溜放車輛的入口速度最大不超過(guò)（）Km/h。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
T.JK型減速器的全制動(dòng)時(shí)間為（）s。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題