拱涵的邊墻為適應受力的要求，設計成（）的類似擋墻的形式。

高速鐵路隧道洞口設置緩沖結構的主要作用是（）

清理鉚釘孔正確的方法是（）

（）不是橋梁的安全檢查設施。

檢查梯上端應連著人行道或梁部，下端支于（）上，垂直線路方向，傾斜放置。

下列（）涵洞與其它涵洞的分類方法不一樣。

鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應加強觀察，必要時派專人監(jiān)視，直至采取相應的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標記，箭頭指向裂紋尖端。

《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，旋噴樁加固基礎樁位中心允許偏差為（）。

無伸縮縱梁的連續(xù)梁，當連續(xù)梁兩端設有鋼軌伸縮調節(jié)器時，若采用分段扣緊方式，僅在設有伸縮調節(jié)器的活動端扣緊，螺栓扭矩為（）。

鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條，深約（）cm，內側則填塞M10水泥砂漿，深約15cm，其余部分填塑性粘土。