下列對(duì)《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》中對(duì)扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。

固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中，其他站線(xiàn)道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是（）mm。

屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是（）。

屬于液壓起撥道器作業(yè)要領(lǐng)的是（）。

道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔（）1370mm。

線(xiàn)路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。

下列對(duì)《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是（）。

鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于（）m的線(xiàn)路，并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。

線(xiàn)路設(shè)備檢查時(shí)，曲線(xiàn)地段以上股為基準(zhǔn)股，曲線(xiàn)和道岔前后（）m，以曲線(xiàn)上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。

鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí)，（）。