A.軸頸磨損
B.彎扭變形
C.裂紋
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A.橡膠式
B.摩擦式
C.粘液式
A.1—3—4—2
B.1—2—4—3
C.1—2—3—4
D.1—4—2—3
A.活塞
B.缸數(shù)
C.氣缸排列形式
D.工作順序
A.活塞連桿組
B.配氣機(jī)構(gòu)
C.啟動(dòng)機(jī)
A.彎曲
B.扭曲
C.雙重彎曲
最新試題
各種類(lèi)型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車(chē)速表指示車(chē)速(單位:km/h)與實(shí)際車(chē)速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或()系統(tǒng),縮小故障檢測(cè)范圍。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
用以診斷底盤(pán)技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應(yīng)特別選出與汽車(chē)的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷,以確定底盤(pán)的技術(shù)狀況。
對(duì)汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無(wú)故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體,不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。