多項(xiàng)選擇題氣門彈簧座的固定形式主要有()

A.螺栓固定
B.焊接
C.錐形鎖環(huán)式
D.鎖銷式


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1.多項(xiàng)選擇題氣門密封面的角度有()種。

A.15°
B.45°
C.30°
D.75°

2.多項(xiàng)選擇題()的氣門頂部可以應(yīng)用到排氣門上。

A.平頂
B.喇叭頂
C.成型頂
D.球面頂

3.多項(xiàng)選擇題氣門頂部形狀主要分成()結(jié)構(gòu)形式。

A.平頂
B.喇叭頂
C.成型頂
D.球面頂

4.多項(xiàng)選擇題氣門的工作條件是()

A.高溫
B.高壓
C.難潤滑
D.難散熱

5.多項(xiàng)選擇題氣門由()組成。

A.導(dǎo)管
B.鎖片
C.頭部
D.桿身

最新試題

對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。

題型:填空題

失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。

題型:填空題

測量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。

題型:填空題

診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。

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機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。

題型:判斷題

汽車車輪定位的檢測有()和()兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。

題型:填空題

GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實(shí)際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。

題型:填空題

自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。

題型:判斷題

故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí),運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。

題型:填空題

在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。

題型:填空題