A.小區(qū)退服
B.傳輸質(zhì)量下降
C.嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷
D.傳輸中斷
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A.E1/T1設(shè)置異常
B.E1/T1傳輸線路連接異常
C.本端設(shè)備異常
D.E1/T1傳輸中繼問(wèn)題
E.對(duì)端設(shè)備異常
A.可提供2個(gè)Ir光纖接口
B.只能提供DC供電接口
C.提供8個(gè)與天線連接的射頻接口（N型接頭）
D.光纖接口OP0和OP1均可用于連接BBI
A.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)估算
B.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)預(yù)規(guī)劃
C.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)小區(qū)規(guī)劃
D.LA/RA/URA規(guī)劃
A.信號(hào)源發(fā)射功率
B.RF電纜損耗
C.發(fā)射天線的增益
D.接收天線的增益
A.標(biāo)準(zhǔn)傳播模型（SPM）
B.COST231Walfish-Ikegami模型
C.COST231-Hata模型
D.Okumura-Hata模型
最新試題
移動(dòng)通信網(wǎng)的質(zhì)量要求包括（）
集群車故障處理的原則是（）
以下有關(guān)無(wú)線雙工移動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備互連的表述中正確的是（）
所謂自由空間傳播是指天線周圍為無(wú)限大時(shí)的電波傳播，它是理想傳播條件。
集群系統(tǒng)移動(dòng)臺(tái)有脫網(wǎng)和入網(wǎng)兩種工作模式。
對(duì)于一個(gè)組合邏輯函數(shù)，其描述方法有（）
在測(cè)試天線端口駐波比時(shí)，讀數(shù)為14，下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有（）
移動(dòng)通信傳輸?shù)南?nèi)容包括（）
天線所輻射的空間電磁場(chǎng)，根據(jù)特性的不同可劃分（）區(qū)域。
車載800兆集群系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶呼叫性能有（）