A.采購(gòu)價(jià)格
B.平均付款周期
C.采購(gòu)降價(jià)
D.本地化比率
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A.具有客觀性
B.具有廣泛性
C.有一個(gè)組織過(guò)程
D.有一個(gè)價(jià)值判斷過(guò)程
A.建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)的基礎(chǔ)上
B.合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)
C.個(gè)性化物流服務(wù)
D.外包有效降低成本
A.企業(yè)缺乏認(rèn)識(shí)
B.業(yè)務(wù)自身具有復(fù)雜性
C.物流外包的效果難以衡量
D.物流外包的優(yōu)勢(shì)不明顯
A.企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
B.企業(yè)的產(chǎn)品屬性
C.企業(yè)現(xiàn)有的情況及其利用情況
D.企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力量
A.產(chǎn)品屬性
B.服務(wù)屬性
C.生產(chǎn)屬性
D.交易屬性
最新試題
牛鞭效應(yīng)表述的是需求在供應(yīng)鏈中傳遞會(huì)被扭曲放大的現(xiàn)象。
衡量供應(yīng)鏈的核心財(cái)務(wù)指標(biāo)是()。
戰(zhàn)略投機(jī)庫(kù)存決策的重點(diǎn)是虧損的最大承受點(diǎn)。
生產(chǎn)批量小的訂單要選擇固定成本高、變動(dòng)成本低的工藝設(shè)備生產(chǎn)。
外購(gòu)比自制成本便宜,就應(yīng)該采購(gòu)?fù)獍?/p>
采購(gòu)鋼化爐的總成本包括()。
供應(yīng)鏈管理挑戰(zhàn)不是選擇什么樣預(yù)測(cè)模型,而是建立銷(xiāo)售與運(yùn)營(yíng)對(duì)接的協(xié)同流程。
1940年,美國(guó)卡車(chē)司機(jī)馬爾科姆·麥克萊恩發(fā)明了集裝箱,改變了世界。
供應(yīng)商早期參與合同中要明確()。
五五分是最公平的成交策略。