A.暴露的零件表面
B.相對運動速度較低的零件
C.機械負荷較輕的零件
D.機械負荷較重的零件
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A.結(jié)構(gòu)簡單，體積小
B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積小
C.不需進行各缸供油量均勻性供油間隔角調(diào)整
A.空濾器阻塞
B.增壓器損壞
C.壓氣機進氣管堵塞
D.增壓器回油管堵塞
A.汽車停車后，發(fā)動機不能立即停機
B.汽車停車后，發(fā)動機能立即停機
C.發(fā)動機起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3--5分鐘
D.怠速時間不宜過長
A.渦輪機
B.壓氣機
C.限壓閥
A.噴霧質(zhì)量的檢驗
B.密封性能的檢驗
C.壓力的檢驗
D.噴油次數(shù)
最新試題
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
多數(shù)電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動機不能起動或工作異常，懷疑是點火系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先利用（）進行診斷和檢查，必要時再進行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調(diào)節(jié)，這兩個車輪就是按（）一同控制。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU（J220）上的端子71是（）的點火回路，端子78是（）的點火回路。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項目。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。