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A.222
B.154
C.180
A.脫硫
B.質(zhì)量
C.產(chǎn)量
A.高堿度
B.高溫
C.大粒度
D.高品位
A.臺(tái)車與臺(tái)車及滑道之間的漏風(fēng)
B.燒結(jié)機(jī)頭尾密封板的漏風(fēng)
C.臺(tái)車欄板漏風(fēng)
D.布料不均
A.焦粉
B.礦粉
C.熔劑
A.FeO
B.Fe2O3
C.Fe3O4
A.還原性
B.低溫還原粉化率
C.燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度
D.燒結(jié)礦品位
A.改善粒度組成
B.提高冷卻效果
C.改善燒結(jié)礦成分
D.提高轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度
A.鐵氧化物的氧化
B.水分的蒸發(fā)
C.燃料的燃燒
A.降低燃料熱值
B.提高燒結(jié)礦品位
C.堿度波動(dòng)
最新試題
混合料槽采用梭式小車布料的目的是為了()。
褐鐵礦含水量高,而且各呈()的形態(tài)存在礦物中。
燒結(jié)混合料中存在較多粗顆粒,比如(),可以成為造球的核心。
決定燒結(jié)垂直燒結(jié)速度主要因素有()
干燥層主要發(fā)生()。
一臺(tái)燒結(jié)機(jī)日產(chǎn)燒結(jié)礦4000T,抽風(fēng)機(jī)因燒結(jié)機(jī)停轉(zhuǎn)做無用功耗電1000KW/H。電費(fèi)為0.6元,每噸燒結(jié)礦增加成本()。
鐵氧化物還原的條件是必須有一定的()。
在燒結(jié)過程中,返礦對(duì)()有兩個(gè)相互矛盾的影響。
鐵氧化物的存在主要形式有()
混合料中對(duì)造球不利的顆粒粒度是在()mm。