判斷題按照CIFLandedNewYork條件成交，賣方要負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)到紐約的責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，并承擔(dān)在目的港的卸貨費(fèi)用。
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報(bào)關(guān)單填制中，成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是（）。
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根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
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根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。
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D/P是承兌交單，所以不太安全。
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空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。
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中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
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信用證就是憑借通知行的銀行信用。
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2018年4月20日，中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入（）。
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近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
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如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
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