A.6C線圈燒損短路
B.走車電路有兩點(diǎn)正端接地現(xiàn)象
C.FLC線圈燒損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.QF的勵磁電流
B.柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.機(jī)車負(fù)載;
A.16DZ
B.15DZ
C.1DZ
A.最低轉(zhuǎn)速調(diào)整螺絲釘
B.動力活塞
C.配速活塞
A.曲軸箱檢查孔蓋
B.凸輪軸檢查孔蓋
C.防爆安全閥
A.電壓表
B.電流表
C.電動機(jī)分流表
最新試題
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
嚴(yán)禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
機(jī)車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時,執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
專調(diào)機(jī)車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
代乘列車如遇自動制動機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動機(jī),以保證就地制動。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。