A.氣路
B.起動(dòng)閥
C.主閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工作風(fēng)缸
B.均衡風(fēng)缸
C.總風(fēng)缸
A.濾波
B.吸收過電壓
C.隔斷直流
A.采用制動(dòng)邏輯控制單元取代早期的繼電器電路
B.通過微機(jī)顯示屏查看列車電空制動(dòng)電流
C.空氣位的操縱功能更強(qiáng)
A.兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)
B.空氣斷路器
C.高壓隔離開關(guān)
A.其主要元件氧化鋅閥片具有相當(dāng)優(yōu)異的非線性伏安特性
B.它可以抑制雷電過電壓和機(jī)車操作過電壓
C.經(jīng)常擦洗硅橡膠外套,保持避雷器的清潔
最新試題
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。
代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力(),危機(jī)行車安全時(shí),要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時(shí)需輸入三級(jí)維護(hù)密碼()進(jìn)入三級(jí)界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí),為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng),監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進(jìn)行。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于()小時(shí)。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。
為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中,智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。