春運(yùn)期間臨客機(jī)車(chē)乘務(wù)員一次連續(xù)勞動(dòng)時(shí)間按（）勞動(dòng)時(shí)間掌握。

NJ2型機(jī)車(chē)的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車(chē)系統(tǒng)的故障，包括因（）引起的故障。

專(zhuān)調(diào)機(jī)車(chē)在庫(kù)內(nèi)監(jiān)控裝置開(kāi)機(jī)前將列車(chē)管風(fēng)壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車(chē)、貨車(chē)列車(chē)管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。

擔(dān)當(dāng)客車(chē)牽引任務(wù)的機(jī)車(chē)改擔(dān)當(dāng)貨物列車(chē)牽引任務(wù)時(shí)，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng)，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車(chē)管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進(jìn)行。

機(jī)車(chē)在任何情況下，總風(fēng)管壓強(qiáng)低于（）kPa時(shí)，司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa，請(qǐng)緊急制動(dòng)”報(bào)警音，報(bào)警盒上的發(fā)光二極管閃爍。

代乘跨局旅客列車(chē)的車(chē)輛乘務(wù)員在始發(fā)站（或換乘站折返）開(kāi)車(chē)前應(yīng)用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向（）通報(bào)列車(chē)編組。

為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車(chē)輛及行人、關(guān)閉道口欄木（柵），列車(chē)司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于（）秒。

電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中寫(xiě)入道口呼叫語(yǔ)音提示，提醒司機(jī)呼叫道口；并在道口（）米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中寫(xiě)入列車(chē)降速語(yǔ)音提示。

龍川北至江村間的（）對(duì)直達(dá)貨物列車(chē)安排使用電力機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。

凡配備大功率電臺(tái)的道口和調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，在（）中一律使用大功率電臺(tái)進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控。