A.施工責(zé)任
B.材料問題
C.使用責(zé)任
D.設(shè)計的問題
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A.關(guān)鍵線路
B.進(jìn)度前鋒線
C.網(wǎng)絡(luò)圖
D.里程碑事件
A.勞動力、原材料和工程設(shè)備
B.設(shè)計方案
C.周轉(zhuǎn)材料
D.輔助設(shè)備
A.監(jiān)理工程師
B.承包商
C.材料供應(yīng)方
D.設(shè)計單位
A.工程實(shí)施者缺少工期意識
B.出現(xiàn)了計劃中未能預(yù)測的風(fēng)險或狀況，未能使工程實(shí)施達(dá)到預(yù)定的效果
C.資源投入或能力不足
D.計劃值不足，相關(guān)的實(shí)際工作量增加
A.ACWP
B.BCWP
C.BCWS
D.ACWS
最新試題
橫道圖以縱坐標(biāo)表示時間，工程活動在圖的左側(cè)縱向排列，以活動所對應(yīng)的橫道位置表示活動的開始與結(jié)束時間，橫道的粗細(xì)表示持續(xù)時間的長短，實(shí)質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。
常用的項(xiàng)目系統(tǒng)分解方法有結(jié)構(gòu)化分解方法和過程化分解方法。
工程活動持續(xù)時間的確定首先需要進(jìn)行勞動組合和資源投入量的確定。
在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析，環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異，當(dāng)SV為正值時，表示（）。
項(xiàng)目風(fēng)險管理是對項(xiàng)目風(fēng)險進(jìn)行識別、分析和應(yīng)對的系統(tǒng)化過程。
下列事件中不屬于里程碑事件的為（）。
工期計劃的目的是按照項(xiàng)目的總工期目標(biāo)確定各個層次項(xiàng)目單元的持續(xù)時間、開始和結(jié)束時間。
（）是對風(fēng)險的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。
進(jìn)度控制即為工期控制