單項(xiàng)選擇題主電路入庫(kù)轉(zhuǎn)換開關(guān)QS3、QS4及輔助電路入庫(kù)轉(zhuǎn)換開關(guān)()置于運(yùn)轉(zhuǎn)位。

A.QS11
B.QS10
C.QS1
D.QS2


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2.單項(xiàng)選擇題SS3B機(jī)車中1FD冷卻的牽引電機(jī)是()。

A.M1和M2
B.M1
C.M5和M6
D.M3和M4

3.單項(xiàng)選擇題SS3B機(jī)車中1ZGZ由哪臺(tái)風(fēng)機(jī)冷卻()。

A.第一牽引風(fēng)機(jī)
B.第二牽引風(fēng)機(jī)
C.第三牽引風(fēng)機(jī)
D.第四牽引風(fēng)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題20ZK跳開會(huì)引起哪項(xiàng)故障()。(重聯(lián)車)

A.過“八跨”后,機(jī)車無控制電源
B.跳主斷
C.劈相機(jī)起不動(dòng)
D.無流無壓

5.單項(xiàng)選擇題SS3B機(jī)車中2FD冷卻的牽引電機(jī)是()。

A.M1和M2
B.M1
C.M5和M6
D.M3和M4

最新試題

代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報(bào)列車編組。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由車輛乘務(wù)員代運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的旅客列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)由()負(fù)責(zé)指揮。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

嚴(yán)禁不核對(duì)()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力(),危機(jī)行車安全時(shí),要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為規(guī)范道機(jī)聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機(jī)聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運(yùn)輸安全,制定了《廣鐵集團(tuán)道機(jī)聯(lián)控管理辦法(試行)》。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中,智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題