A.選擇導(dǎo)線規(guī)格時(shí),必須留出保險(xiǎn)余量
B.導(dǎo)線必須能耐預(yù)料到的振動(dòng)
C.導(dǎo)線必須能耐預(yù)料到的熱輻射
D.導(dǎo)線必須粗到足以(在要求長(zhǎng)度的條件下)傳輸負(fù)載部件正常運(yùn)行必需的電流
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A.晶體管
B.二極管
C.電阻
D.電容
A.輸入電壓被放大
B.輸入電流增大
C.輸出波形反了180°
D.輸出波形
A.斷電器
B.配電器
C.電容器
D.點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)
A.裙部溫度低
B.受熱面積大
C.散熱困難
D.傳熱距離長(zhǎng)
A.中心電極
B.側(cè)電極
C.導(dǎo)電金屬桿
D.瓷絕緣體
E.鋼質(zhì)殼體
最新試題
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí),需使發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
電動(dòng)車(chē)窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。