你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
（）站是鐵路網(wǎng)上擔(dān)當(dāng)大量中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)，編組技術(shù)直達(dá)、直通和其他列車的車站。
A.區(qū)段
B.編組
C.中間
D.貨運(yùn)
單項(xiàng)選擇題
禁止溜放調(diào)車時(shí)超過(guò)2.5‰的坡度是指該線的（）坡度。
A.最大
B.平均
C.實(shí)際
D.換算
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)造成貨運(yùn)列車脫軌10輛，并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20h，為（）事故。
A.一般
B.較大
C.重大
D.特別重大
單項(xiàng)選擇題
裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過(guò)（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過(guò)1輛。
A.15
B.10
C.5
D.3
多項(xiàng)選擇題
（）停留車輛的防溜工作，由使用單位負(fù)責(zé)。
A.貨物線
B.機(jī)車走行線
C.段管線
D.岔線
多項(xiàng)選擇題
做固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件，包括有（）等。
A.防滑踏板
B.三項(xiàng)設(shè)備
C.前后燈
D.扶手把
多項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃須做到“三有五全”?！叭小毕抵福ǎ?。
A.有作業(yè)起至?xí)r分
B.有作業(yè)班組
C.有編解（或摘掛列車的車次）、調(diào)機(jī)型號(hào)
D.有編制人姓名和月、日、時(shí)分
多項(xiàng)選擇題
行經(jīng)聯(lián)動(dòng)道岔往返作業(yè)時(shí)，（）必須確認(rèn)機(jī)車、車輛越過(guò)聯(lián)動(dòng)道岔后方準(zhǔn)要道。
A.調(diào)車人員
B.扳道員
C.機(jī)車司機(jī)
D.信號(hào)員
多項(xiàng)選擇題
車輛雙防溜是指（）。
A.使用止輪防溜器（鐵鞋）和人力制動(dòng)機(jī)緊固器（手制動(dòng)機(jī)）
B.使用緊固器和車輛人力制動(dòng)機(jī)
C.使用止輪防溜器（鐵鞋）和車輛人力制動(dòng)機(jī)
D.使用止輪防溜器和鐵鞋
多項(xiàng)選擇題
列車應(yīng)按《技規(guī)》、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件（）編組。
A.重量
B.長(zhǎng)度
C.經(jīng)路
D.車組

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編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，△2與△7應(yīng)（）。

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（）站是鐵路網(wǎng)上擔(dān)當(dāng)大量中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)，編組技術(shù)直達(dá)、直通和其他列車的車站。

禁止溜放調(diào)車時(shí)超過(guò)2.5‰的坡度是指該線的（）坡度。

調(diào)車作業(yè)造成貨運(yùn)列車脫軌10輛，并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20h，為（）事故。

裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過(guò)（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過(guò)1輛。

（）停留車輛的防溜工作，由使用單位負(fù)責(zé)。

做固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件，包括有（）等。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃須做到“三有五全”?！叭小毕抵福ǎ?。

行經(jīng)聯(lián)動(dòng)道岔往返作業(yè)時(shí)，（）必須確認(rèn)機(jī)車、車輛越過(guò)聯(lián)動(dòng)道岔后方準(zhǔn)要道。

車輛雙防溜是指（）。

列車應(yīng)按《技規(guī)》、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件（）編組。

編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，△2與△7應(yīng)（）。

你可能感興趣的試題

（）站是鐵路網(wǎng)上擔(dān)當(dāng)大量中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)，編組技術(shù)直達(dá)、直通和其他列車的車站。

禁止溜放調(diào)車時(shí)超過(guò)2.5‰的坡度是指該線的（）坡度。

調(diào)車作業(yè)造成貨運(yùn)列車脫軌10輛，并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20h，為（）事故。

裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過(guò)（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過(guò)1輛。

（）停留車輛的防溜工作，由使用單位負(fù)責(zé)。

做固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件，包括有（）等。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃須做到“三有五全”?！叭小毕抵福ǎ?。

行經(jīng)聯(lián)動(dòng)道岔往返作業(yè)時(shí)，（）必須確認(rèn)機(jī)車、車輛越過(guò)聯(lián)動(dòng)道岔后方準(zhǔn)要道。

車輛雙防溜是指（）。

列車應(yīng)按《技規(guī)》、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件（）編組。

編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，△2與△7應(yīng)（）。

（）站是鐵路網(wǎng)上擔(dān)當(dāng)大量中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)，編組技術(shù)直達(dá)、直通和其他列車的車站。

禁止溜放調(diào)車時(shí)超過(guò)2.5‰的坡度是指該線的（）坡度。

調(diào)車作業(yè)造成貨運(yùn)列車脫軌10輛，并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20h，為（）事故。

裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過(guò)（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過(guò)1輛。

（）停留車輛的防溜工作，由使用單位負(fù)責(zé)。

做固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件，包括有（）等。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃須做到“三有五全”?！叭小毕抵福ǎ?。

行經(jīng)聯(lián)動(dòng)道岔往返作業(yè)時(shí)，（）必須確認(rèn)機(jī)車、車輛越過(guò)聯(lián)動(dòng)道岔后方準(zhǔn)要道。

車輛雙防溜是指（）。

列車應(yīng)按《技規(guī)》、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件（）編組。