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單項(xiàng)選擇題
機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、手比眼看、（）”的呼喚應(yīng)答制度，呼喚應(yīng)答按規(guī)定用語(yǔ)執(zhí)行。
A.高聲呼喚
B.準(zhǔn)確呼喚
C.正確呼喚
單項(xiàng)選擇題
因列車總風(fēng)管壓力漏泄不能維持運(yùn)行，應(yīng)立即停車，關(guān)閉機(jī)車后部（）判斷機(jī)車或車輛原因，屬車輛原因應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員處理。
A.折角塞門
B.截?cái)嗳T
C.總風(fēng)塞門
單項(xiàng)選擇題
在附掛運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向（），主接觸器在斷開(kāi)位。禁止進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。
A.相反
B.相同
C.相向
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車負(fù)載運(yùn)行中，電力機(jī)車進(jìn)級(jí)時(shí)，應(yīng)使（）穩(wěn)定上升，遇天氣不良時(shí)應(yīng)實(shí)施預(yù)防性撒砂，當(dāng)機(jī)車出現(xiàn)空轉(zhuǎn)不能消除時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整主手柄位置。
A.額定電流
B.恒定電流
C.牽引電流
單項(xiàng)選擇題
操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁（）操縱。
A.換向
B.加載
C.提手柄
單項(xiàng)選擇題
途中操縱列車，嚴(yán)格遵守每百噸列車重量（）限制速度，列車限制速度，線路、橋梁、信號(hào)容許速度，機(jī)車車輛最高運(yùn)行速度，道岔、曲線及各種臨時(shí)限制速度，以及LKJ速度控制模式設(shè)定的限制速度的規(guī)定。
A.閘瓦總壓力
B.換算閘瓦壓力
C.閘瓦壓力
單項(xiàng)選擇題
電力機(jī)車進(jìn)級(jí)時(shí)，應(yīng)使?fàn)恳娏鞣€(wěn)定上升。具有功率自動(dòng)調(diào)節(jié)控制功能的和諧型機(jī)車出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，不得盲目（）。
A.回手柄
B.提手柄
C.進(jìn)級(jí)
單項(xiàng)選擇題
列車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)機(jī)手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉(zhuǎn)。雙機(jī)重聯(lián)機(jī)車必須聽(tīng)從（）指揮，認(rèn)真執(zhí)行回示鳴笛制度。
A.本務(wù)機(jī)車
B.前位機(jī)車
C.附掛機(jī)車
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車司機(jī)提前（）min預(yù)報(bào)發(fā)車時(shí)間（貨物列車為接到車站準(zhǔn)備開(kāi)車的通知時(shí)），司機(jī)確認(rèn)操縱臺(tái)儀表及各開(kāi)關(guān)位置。學(xué)習(xí)司機(jī)巡視機(jī)械間。
A.3
B.5
C.10
單項(xiàng)選擇題
客列尾裝置故障、未掛客列尾裝置及尾部加掛客車時(shí)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)，在車站有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由（）負(fù)責(zé)。
A.車輛乘務(wù)員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.列車乘務(wù)員

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機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、手比眼看、（）”的呼喚應(yīng)答制度，呼喚應(yīng)答按規(guī)定用語(yǔ)執(zhí)行。

因列車總風(fēng)管壓力漏泄不能維持運(yùn)行，應(yīng)立即停車，關(guān)閉機(jī)車后部（）判斷機(jī)車或車輛原因，屬車輛原因應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員處理。

在附掛運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向（），主接觸器在斷開(kāi)位。禁止進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。

操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁（）操縱。

電力機(jī)車進(jìn)級(jí)時(shí)，應(yīng)使?fàn)恳娏鞣€(wěn)定上升。具有功率自動(dòng)調(diào)節(jié)控制功能的和諧型機(jī)車出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，不得盲目（）。

機(jī)車司機(jī)提前（）min預(yù)報(bào)發(fā)車時(shí)間（貨物列車為接到車站準(zhǔn)備開(kāi)車的通知時(shí)），司機(jī)確認(rèn)操縱臺(tái)儀表及各開(kāi)關(guān)位置。學(xué)習(xí)司機(jī)巡視機(jī)械間。

客列尾裝置故障、未掛客列尾裝置及尾部加掛客車時(shí)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)，在車站有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由（）負(fù)責(zé)。

你可能感興趣的試題

機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、手比眼看、（）”的呼喚應(yīng)答制度，呼喚應(yīng)答按規(guī)定用語(yǔ)執(zhí)行。

因列車總風(fēng)管壓力漏泄不能維持運(yùn)行，應(yīng)立即停車，關(guān)閉機(jī)車后部（）判斷機(jī)車或車輛原因，屬車輛原因應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員處理。

在附掛運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向（），主接觸器在斷開(kāi)位。禁止進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。

操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁（）操縱。

電力機(jī)車進(jìn)級(jí)時(shí)，應(yīng)使?fàn)恳娏鞣€(wěn)定上升。具有功率自動(dòng)調(diào)節(jié)控制功能的和諧型機(jī)車出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，不得盲目（）。

機(jī)車司機(jī)提前（）min預(yù)報(bào)發(fā)車時(shí)間（貨物列車為接到車站準(zhǔn)備開(kāi)車的通知時(shí)），司機(jī)確認(rèn)操縱臺(tái)儀表及各開(kāi)關(guān)位置。學(xué)習(xí)司機(jī)巡視機(jī)械間。

客列尾裝置故障、未掛客列尾裝置及尾部加掛客車時(shí)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)，在車站有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由（）負(fù)責(zé)。

機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、手比眼看、（）”的呼喚應(yīng)答制度，呼喚應(yīng)答按規(guī)定用語(yǔ)執(zhí)行。

因列車總風(fēng)管壓力漏泄不能維持運(yùn)行，應(yīng)立即停車，關(guān)閉機(jī)車后部（）判斷機(jī)車或車輛原因，屬車輛原因應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員處理。

在附掛運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向（），主接觸器在斷開(kāi)位。禁止進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。

操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁（）操縱。

電力機(jī)車進(jìn)級(jí)時(shí)，應(yīng)使?fàn)恳娏鞣€(wěn)定上升。具有功率自動(dòng)調(diào)節(jié)控制功能的和諧型機(jī)車出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，不得盲目（）。

機(jī)車司機(jī)提前（）min預(yù)報(bào)發(fā)車時(shí)間（貨物列車為接到車站準(zhǔn)備開(kāi)車的通知時(shí)），司機(jī)確認(rèn)操縱臺(tái)儀表及各開(kāi)關(guān)位置。學(xué)習(xí)司機(jī)巡視機(jī)械間。

客列尾裝置故障、未掛客列尾裝置及尾部加掛客車時(shí)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)，在車站有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由（）負(fù)責(zé)。