橋隧車間管理的營業(yè)長度，草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過（）km。

在陡坡上作業(yè)應(yīng)注意防滑，搭挑板要（），不宜過陡。

橋枕與鋼梁中心線垂直，并一頭找齊，橫梁短枕無松動，與鋼軌底間隙不小于（）mm。

以下（）是鋼梁清掃作業(yè)時需要攜帶的工具。

鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對鐵路沿線落石進(jìn)行（）

（）橋不設(shè)巡守。

（）不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。

支座涂油作業(yè)對上、下擺座（滑動及滾動面除外）進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆，一般涂（）及灰色面漆各兩度，手工涂刷，涂裝應(yīng)均勻。

在平滑的鋼板或角鋼的邊緣，如涂層表面有成直線的銹痕，顏色為褐色，兩邊呈淺色（）狀態(tài)，細(xì)看中間是一條黑線，鏟去涂層，下面可能找到裂紋。

支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥（相對濕度在80%以下）季節(jié)，氣溫在（）以下禁止油漆作業(yè)，油漆作業(yè)以15-25℃為宜。