A、2.5min
B、3min
C、3.5min
D、4min
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A、四個(gè)
B、六個(gè)
C、八個(gè)
D、十個(gè)
A、0.2%
B、0.3%
C、0.4%
D、0.5%
A、直穿法
B、花穿法
C、雙穿法
D、交叉穿法
A、立木排架
B、樁基排架
C、雙排架
D、通天排架
A、滴油
B、刮驗(yàn)
C、光照
D、測厚儀
最新試題
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近。
清理涂刷標(biāo)志表面,對凹凸不平處和附著物鏟(刮)平整,然后用()打磨。
涂刷標(biāo)識(shí)底層油漆,涂料使用前應(yīng)攪拌均勻,如涂料過稠,按比例加入稀釋劑,如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用()目的鋼絲篩子過濾,多層涂底面漆時(shí),必須待下層干燥后,才能涂上面另一層。
當(dāng)光柵周圍的()變化時(shí),將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化,從而引起反射波變化,通過監(jiān)測反射波長變化,即可獲得待測物理量的變化情況。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)()
在水泥混凝土施工中,終凝后需要覆蓋和養(yǎng)生,經(jīng)常保持濕潤,一般澆水()
()不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進(jìn)行()
每個(gè)橋隧車間下設(shè)()個(gè)橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣,如涂層表面有成直線的銹痕,顏色為褐色,兩邊呈淺色()狀態(tài),細(xì)看中間是一條黑線,鏟去涂層,下面可能找到裂紋。